Climatiseurs marins 24V DC
Climatisation bateau sur batterie de bord
Le 24V est l'une des architectures électriques les plus répandues sur les bateaux de taille moyenne et moyenne-grande. Les climatiseurs marins 24V DC Blue-Airco se connectent directement au parc de batteries et s'intègrent dans le système à bord sans nécessiter de conversion externe en courant alternatif.
Les unités monobloc autonomes à vitesse variable offrent un équilibre efficace entre capacité de refroidissement, courant absorbé et simplicité d'installation. Elles sont indiquées tant pour les nouvelles constructions que pour les travaux de refit sur des embarcations déjà équipées d'un système en 24V.
Grâce au compresseur BLDC, qui module la puissance, et à la fonction ECO, elles offrent un grand confort, une consommation optimisée et un fonctionnement silencieux.
La gamme 24V DC appartient à la Evolution Line, la ligne la plus évoluée des climatiseurs Blue-Airco à vitesse variable : compresseur haute performance, échangeurs optimisés et contrôle EEV plus rapide pour une efficacité jusqu'à 15 % supérieure à la génération précédente.
Ils sont conçus, produits et testés en Italie.
Les climatiseurs 24V DC sont idéaux pour…
Bateaux de taille moyenne et moyenne-grande – bateaux à moteur, voiliers de croisière, bateaux de travail – dont l'installation électrique à bord est déjà en 24V.
Ils sont particulièrement adaptés aux interventions de refit : la climatisation peut être ajoutée ou remplacée en travaillant sur l'architecture électrique existante, sans introduire un système en courant alternatif dédié.
Pour les petites embarcations, avec un système en 12V, les systèmes en 12V sont indiqués ; pour les plus grandes embarcations, les bateaux électriques ou hybrides et les installations avec batteries au lithium, les systèmes en 48V sont cependant conseillés.
Cas de réussite
Axopar 45 à Abu Dhabi
Trois Axopar 45 ont chacun été équipés par Exalto Emirates de trois climatiseurs Blue-Airco SDC18V24E. Les installations fonctionnent régulièrement avec une eau de mer pouvant atteindre 38 °C et une température ambiante pouvant atteindre 50 °C. Plus de deux ans après l'installation, le retour d'expérience confirme leur fiabilité, leurs performances et leur efficacité, même dans des conditions climatiques extrêmes.
Les avantages des climatiseurs marins 24V DC Blue-Airco
Intégration directe sur le système embarqué
L'unité fonctionne directement sur les 24V à bord, sans onduleur externe DC\/AC ni circuits en courant alternatif dédiés. Un composant en moins à installer, alimenter et entretenir : moins d'espace occupé et moins de points critiques, tant sur les nouvelles constructions que dans les refit.
Utilisation réduite du générateur
Lorsque la climatisation est alimentée par le parc de batteries, une installation correctement dimensionnée réduit le recours au groupe électrogène. À l'ancre, au mouillage et pendant la nuit, le bateau est plus silencieux.
Démarrage en douceur sans pics de courant
La technologie inverter permet un démarrage progressif, éliminant les pics de courant.
Consommations modulées et mode ECO
La puissance suit la demande réelle de l'environnement au lieu de fonctionner tout ou rien. En mode ECO, la consommation peut descendre jusqu'à environ 250 W, pour une utilisation nocturne prolongée et une consommation maîtrisée.
Efficacité Evolution Line
Compresseur haute performance, échangeurs optimisés et contrôle EEV plus rapide garantissent une efficacité jusqu'à 15 % supérieure par rapport à la génération précédente, avec des encombrements et raccords inchangés.
Fiabilité en milieu marin
L'échangeur en titane offre une très grande résistance à la corrosion et à l'érosion et contribue à la fiabilité de l'unité dans les conditions typiques d'utilisation nautique.
Compact et polyvalent
Le design monobloc, avec ventilateur orientable, facilite l'intégration à bord et simplifie l'installation par rapport à des systèmes plus complexes.
Made in Italy
La conception, la production et les essais sont gérés en Italie, avec une grande attention à la qualité de construction et aux besoins de l'environnement marin.
Caractéristiques techniques
Toutes les unités 24V DC partagent une architecture conçue pour une utilisation continue en environnement marin, même dans des conditions difficiles (eau de mer jusqu'à 45 °C en refroidissement et jusqu'à 4 °C en chauffage) :
Tension d'alimentation : 24V DC.
Technologie inverter à vitesse variable avec compresseur et ventilateur brushless BLDC.
Échangeur\/condenseur en titane hautement résistant à l'érosion et immunisé contre la corrosion.
Vanne d'expansion électronique (EEV) pour un réglage précis du débit de réfrigérant dans toutes les conditions de fonctionnement.
Écran tactile capacitif multifonction de 2,4″ inclus ; écran de 3,5″ disponible en option.
Mode ECO à très faible consommation.
Démarrage progressif avec élimination des pics de courant.
Menu installateur avancé et port USB pour simplifier l'installation, la maintenance et le diagnostic.
Connectivité Evolution Line (prochainement disponible) : interface MQTT bidirectionnelle et serveur web local via Wi-Fi pour surveiller et contrôler la température, le point de consigne, le mode, la vitesse du ventilateur, la marche\/arrêt et les alarmes directement depuis un navigateur, sans application ni cloud.
Modèles disponibles
La gamme 24V DC comprend deux modèles, tous les deux dans la ligne Evolution. Tous les modèles fonctionnent en 24V DC.
| Modèle | Capacité max refroidissement | Puissance max absorbée | Courant max | Mode ECO | Poids |
|---|---|---|---|---|---|
| SDC10V24E | jusqu'à 10 700 BTU/h (3,1 kW) | 670 W | 27,9 A | 5 800 BTU/h · 250 W · 10,4 A | 23 kg (50,7 lb) |
| SDC18V24E | jusqu'à 18 200 BTU/h (5,3 kW) | 950 W | 39,6 A | 6 400 BTU/h · 250 W · 10,4 A | 28 kg (61,7 lb) |
Toutes les valeurs de capacité, de puissance et de courant indiquées dans le tableau se rapportent au fonctionnement en refroidissement. Les unités 24V DC sont actuellement disponibles avec le réfrigérant R410A. De nouvelles versions spécifiquement conçues pour le réfrigérant R-454C sont en cours de développement et seront prochainement disponibles. Les deux unités sont réversibles et peuvent également fonctionner en chauffage grâce à une pompe à chaleur. Les valeurs indiquées se rapportent à des essais réalisés en conditions tropicales, avec une eau de mer à 32 °C. Pour connaître les spécifications complètes de chaque modèle, téléchargez la fiche technique correspondante.
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