Climatiseurs marins 48V DC
Climatisation bateau sur batterie de bord
Le 48V est la tension choisie lors de la conception d'un bateau pour réduire au minimum le recours au générateur. C'est l'architecture typique des grands bateaux et des bateaux électriques ou hybrides, souvent équipés de systèmes de stockage au lithium, où l'énergie à bord est une ressource à gérer, et pas seulement à produire.
Les climatiseurs marins 48V DC Blue-Airco sont des unités monobloc autonomes à vitesse variable, conçues pour s'intégrer à ces configurations. Alimentée sur batterie, cette solution de climatisation bateau permet, avec une installation correctement dimensionnée, de climatiser les cabines et les espaces à bord en utilisant l'énergie stockée et en réduisant la dépendance au groupe électrogène.
A puissance égale, le passage de 24V à 48V divise par deux le courant absorbé. Cela permet de limiter les sections des câbles, de réduire les pertes en ligne et de simplifier l'intégration de l'installation, surtout lorsque plusieurs unités sont installées à bord.
Grâce au compresseur BLDC, qui module la puissance, et à la fonction ECO, elles offrent un grand confort, une consommation optimisée et un fonctionnement silencieux.
La gamme 48V DC appartient à la Evolution Line, la ligne la plus évoluée des climatiseurs Blue-Airco à vitesse variable : compresseur haute performance, échangeurs optimisés et contrôle EEV plus rapide pour une efficacité jusqu'à 15 % supérieure par rapport à la génération précédente.
Ils sont conçus, produits et testés en Italie.
Les climatiseurs 48V DC sont idéaux pour…
Grands bateaux, bateaux électriques et hybrides et projets construits autour d'une installation en 48V, souvent avec des batteries au lithium.
Ils s'adressent à ceux qui placent la gestion de l'énergie au cœur du projet, avec l'objectif de réduire – voire d'éliminer, avec une installation correctement dimensionnée – le recours au générateur pour le confort à bord, tout en maintenant des courants limités malgré la puissance installée.
Pour les bateaux plus petits ou avec une installation à tension inférieure, les systèmes en 12V (petits bateaux) ou en 24V (moyennes et moyennes-grandes tailles) sont indiqués.
Les avantages des climatiseurs marins 48V DC Blue-Airco
Indépendance vis-à-vis du générateur
La climatisation est alimentée directement par le parc de batteries de 48V, sans conversion en courant alternatif. Avec une installation correctement dimensionnée, le confort à bord ne dépend plus du démarrage du groupe électrogène : des nuits silencieuses au mouillage, sans bruit ni vibration.
Courants réduits à puissance égale
À 48V l'unité de 18 200 BTU/h absorbe 19,8 A, contre 39,6 A pour la version correspondante en 24V. Moitié du courant signifie des câblages de section inférieure, moins de pertes sur la ligne et des protections moins exigeantes : un avantage qui augmente avec la taille du bateau et le nombre d'unités installées.
Compatibilité avec les installations électriques et hybrides
Sur les bateaux équipés d'un parc de batteries de 48V, souvent basé sur une technologie au lithium, la climatisation se raccorde directement au système de stockage, sans conversion externe.
Consommations modulées et mode ECO
La puissance suit la demande réelle de l'environnement. En mode ECO, la consommation descend jusqu'à environ 190-200 W selon le modèle : c'est le mode conçu pour une utilisation nocturne prolongée, lorsque l'on souhaite faire durer l'énergie de la batterie.
Démarrage en douceur sans pics de courant
La technologie inverter élimine les pics au démarrage, une exigence importante pour la gestion des systèmes de stockage et de leurs BMS.
Efficacité Evolution Line
Compresseur haute performance, échangeurs optimisés et contrôle EEV plus rapide garantissent une efficacité jusqu'à 15 % supérieure par rapport à la génération précédente : chaque watt économisé est une autonomie supplémentaire.
Fiabilité en milieu marin
L'échangeur en titane offre une très grande résistance à la corrosion et à l'érosion et contribue à la fiabilité de l'unité dans les conditions typiques d'utilisation nautique.
Compact et polyvalent
Le design monobloc, avec ventilateur orientable, facilite l'intégration à bord et simplifie l'installation par rapport à des systèmes plus complexes.
Made in Italy
La conception, la production et les essais sont gérés en Italie, avec une grande attention à la qualité de construction et aux besoins de l'environnement marin.
Caractéristiques techniques
Toutes les unités 48V DC partagent une architecture conçue pour une utilisation continue en environnement marin, même dans des conditions difficiles (eau de mer jusqu'à 45 °C en refroidissement et jusqu'à 4 °C en chauffage) :
Tension d'alimentation : 48V DC.
Technologie à inverseur à vitesse variable avec compresseur et ventilateur BLDC.
Échangeur\/condenseur en titane pratiquement insensible à la corrosion marine.
Vanne d'expansion électronique (EEV) pour un réglage précis du débit de réfrigérant dans toutes les conditions de fonctionnement.
Écran tactile capacitif multifonction de 2,4″ inclus ; écran de 3,5″ disponible en option.
Mode ECO à très faible consommation.
Démarrage progressif avec élimination des pics de courant.
Menu installateur avancé et port USB pour simplifier l'installation, la maintenance et le diagnostic.
Connectivité Evolution Line (prochainement disponible) : interface MQTT bidirectionnelle et serveur web local via Wi-Fi pour surveiller et contrôler la température, le point de consigne, le mode, la vitesse du ventilateur, la marche\/arrêt et les alarmes directement depuis un navigateur, sans application ni cloud.
Modèles disponibles
La gamme 48V DC comprend deux modèles, tous deux dans la ligne Evolution. Tous les modèles fonctionnent en 48V DC.
| Modèle | Capacité max refroidissement | Puissance max absorbée | Courant max | Mode ECO | Poids |
|---|---|---|---|---|---|
| SDC10V48E | jusqu'à 10 700 BTU/h (3,1 kW) | 670 W | 14,0 A | 4 500 BTU/h · 200 W · 4,2 A | 23 kg (50,7 lb) |
| SDC18V48E | jusqu'à 18 200 BTU/h (5,3 kW) | 950 W | 19,8 A | 5 000 BTU/h · 190 W · 4,0 A | 28 kg (61,7 lb) |
Toutes les valeurs de capacité, de puissance et de courant indiquées dans le tableau se rapportent au fonctionnement en refroidissement. Les unités 48V DC sont actuellement disponibles avec le réfrigérant R410A. De nouvelles versions spécifiquement conçues pour le réfrigérant R-454C sont en cours de développement et seront prochainement disponibles. Les deux unités sont réversibles et peuvent également fonctionner en chauffage grâce à une pompe à chaleur. Les valeurs indiquées se rapportent à des essais réalisés en conditions tropicales, avec une eau de mer à 32 °C. Pour connaître les spécifications complètes de chaque modèle, téléchargez la fiche technique correspondante.
Documents à télécharger
Concevons l'installation ensemble
Notre support technique est gratuit : nous vous accompagnons dans le dimensionnement en 48V et dans l'intégration avec le parc de batteries.